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web dedicado a la ciudad de Laguna Paiva - Provincia de Santa Fe
- República Argentina
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Las
tierras de Domingo Cullen... En la segunda mitad del Siglo XIX se encontraban ubicadas en la región conocida como Ascochingas, 8 leguas al norte de la ciudad de Santa Fe, las tierras que eran propiedad de Domingo Tomás Cullen... |
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La
Laguna de Payba... Este depósito natural de agua, ubicado al noreste del actual casco urbano de la ciudad, tuvo mucho que ver en la designación del nombre de la estación local del Ferrocarril Central Norte, que fue construida en 1908... |
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Ferrocarriles
en expansión... La política de ampliación emprendida por el Estado en las redes ferroviarias de su jurisdicción se basó, por lo tanto, en la prolongación de los ramales existentes, antes que en la construcción de nuevas líneas... |
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Estación
Laguna Paiva... La construcción de la estación estuvo a cargo de Juan Bautista Vilani, que llegó de Italia, se afincó en esta localidad y participó también en la ejecución de distintas obras contempladas en los ramales ferroviarios... |
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Ramal
Dean Funes - Laguna Paiva... Los trabajos del nuevo emprendimiento ferroviario tuvieron la particularidad de realizarse desde sus respectivas cabeceras hacia el centro, quedando unida la vía principal entre Deán Funes y Laguna Paiva el 19 de octubre de 1910... |
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Depósito
de locomotoras... Paralelo a las obras del ramal Deán Funes – Laguna Paiva comenzó a construirse el depósito de máquinas, conocido también como “la rotonda”... |
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Hacia
1910... Un relato de Leandro Fuentes publicado en 1948 por la revista “Guión” de la Biblioteca Popular Juan B. Alberdi constituye una visión general de la organización del espacio físico, de sus pobladores y de los hechos de comercio... |
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Primeras
Instituciones... La actividad ferroviaria, jugó un rol sumamente importante en el desarrollo de esta comunidad cuya población exerimentó, de manera especial en los últimos años de la primera década del siglo XX, un significativo incremento... |
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Fundación
del Pueblo... El 3 de mayo de 1913 Reynaldo Cullen elevó una nota al Ejecutivo provincial... El gobernador resolvió aprobar, el 5 de Junio de 1913, “…la traza del pueblo de referencia…”... |
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1914
a 1920... El fallecimiento de Reynaldo Cullen puso al pueblo frente a una dura realidad: transitar lo que restaba de esa década sin la presencia activa y convocante de su fundador, como también trabajar para afianzar lo concretado hasta entonces... |
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La
década del '60... La década del 60 tiene la particularidad de ser depositaria de acontecimientos que influyen notoriamente en el desarrollo de la ciudad... |
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La huelga del '61... A comienzos de 1960 los distintos medios de comunicación del país daban cuenta del retraso salarial que afectaba a los obreros del riel, como de los paros dispuestos por los respectivos nucleamientos gremiales... |
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La
Declaratoria de Ciudad... Varios intentos se llevaron a cabo para lograr que nuestro pueblo fuera elevado a la categoría de ciudad... |
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Celebración
del Santo Patrono... El cura párroco de entonces, el Profesor Alcídes Carlos Frencia planteó ante el Comisionado Comunal la celebración de la Fiesta Litúrgica del Sagrado Corazón, patrono del pueblo... |
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Sede
de la Fiesta Nacional del Ferroviario Documento historico cuando Laguna Paiva fue declarada Sede Nacional del Ferroviario. Los paivenses mirados por el país... |
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| La
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Leandro Jesús Hilari
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